本发明公开一种双层纸基摩擦材料及摩擦片制作方法，由摩擦层和支撑层组成，其摩擦层：碳纤维10-25％、丙烯腈浆粕5-10％、棉绒浆15-20％、纳米酚醛树脂18-25％、石墨3-8％、铁红3-8％、氧化铝1-5％、碳酸钙5-15％、羧基丁腈胶乳3-6％、硫酸铝1-2％、氢氧化钠0.7-1.4％、聚丙烯酰胺0.01-0.03％；支撑层由：棉绒浆20-30％、玻璃纤维25-40％、碳酸钙0-30％、硫酸铝1-2％、聚丙烯酰胺0.01-0.03％、纳米酚醛树脂15-25％、边角料0-30％。支撑层采用边角料和廉价原料配方制作，可节省碳纤维或芳纶，大大降低材料成本。
  [HT22854-0072-0004] 商用车制动器摩擦衬片机械式磨损指示机构
[摘要] 本实用新型涉及一种商用车制动器摩擦衬片机械式磨损指示机 构，其特征在于：磨损指示器与制动调整臂共同装配在凸轮轴的外端 部，与凸轮轴的花键配合，在凸轮轴的外端部采用弹性挡圈进行轴向 紧固，磨损指示器上指示器初始安装范围豁口、更换摩擦衬片指示范 围豁口、摩擦衬片磨损极限指示范围豁口及与凸轮轴外端对齐的箭头 标记安装；磨损指示器的为任何几何形状。在不需要拆下制动鼓的情 况下，维修人员通过观察磨损指示器指示标记的转过角度，可以准确 地了解摩擦衬片的磨损情况，便于及时更换摩擦衬片。
  [HT22854-0061-0005] 摩擦片磨损指示装置
[摘要] 本实用新型摩擦片磨损指示装置，包括凸轮轴及指示垫片，指示垫片安装 于暴露在制动器外部的凸轮轴一端，与凸轮轴联动；指示垫片为圆环型，圆环 外部带有指针，根据制动器结构参数确定垫片指针的初始安装位置及转动角度 并在凸轮轴上做相应标记，圆环内部为数齿与凸轮轴配合的花键。本实用新型 摩擦片磨损指示装置可靠性高，效果好，同时，检测方便，结构简单，成本低 廉。
  [HT22854-0117-0006] 用于摩擦片组联轴节的锥形螺栓连接
[摘要] 一种用于摩擦片组联轴节的锥形螺栓连接，包括拉紧销（１）和第一拉紧套筒（３）、至少一个第二拉紧套筒（５），在第二拉紧套筒上的摩擦片，拉紧销与第一拉紧套筒之间的配合是圆锥形，第一拉紧套筒与第二拉紧套筒之间的配合是圆柱形，还包括压紧元件（７），拉紧销具有螺纹孔（８），螺栓头部（１０）支承在压紧元件上。为了用一个工具对摩擦片进行轴向和径向压紧，在拉紧销与第一拉紧套筒之间形成过盈配合或过渡配合（１１），使得通过螺栓的拉紧首先将摩擦片组的摩擦片轴向压紧，然后再将拉紧套筒（３，５）径向扩张。
  [HT22854-0057-0007] 摩擦片式汽车空调电磁离合器
[摘要] 本实用新型公开了一种摩擦片式汽车空调电磁离合器，包括驱动 总成、皮带轮、线圈、铁芯，铁芯内固定有线圈，在驱动总成与皮带 轮的一端均有摩擦面，驱动总成或皮带轮的摩擦面上开设有一环形 槽，环形槽内装有摩擦片，摩擦片略高于摩擦面。本实用新型采用上 述结构后，避免了金属层的直接接触，增大了摩擦系数，同时降低了 吸合时的噪声，延长了相关零件的使用寿命。
  [HT22854-0097-0008] 新型摩擦衬片的制造方法
[摘要] 一种新型摩擦衬片生产方法，选用热固性树脂增强材料填充剂、分散剂和致密剂混合后放入模具中，在温度５℃—５０℃，压力６００ｋｇ／ｃｍ^２—２吨／ｃｍ^２，时间为２０—３０秒下预成型，所得的预成型物在温度为１００—２００℃，时间为３—１０小时热固化，制得摩擦材料。本发明新增加了聚乙烯醇和一价的金属盐类，如：本方法改变了通常的干法工艺不加致密剂的方法，而选用无机氧化物作致密剂，细度在－２００目以上。采用如上方法及配方生产的摩擦材料，可用于汽车、轮船、工程机械、飞机等各个方面。
  [HT22854-0119-0009] 摩擦衬片的连接
[摘要] 一种摩擦衬片部件和制动闸瓦之间的连接，其中衬片由多个固定部件连接到制动闸瓦上，固定部件由螺钉连接到制动闸瓦上并与衬片内的多个相应的凹槽（１８）配合，借此防止该衬片从制动闸瓦上脱离。固定部件被夹持在其相应的凹槽中，在任何情形下都不会出现衬片和制动闸瓦之间在任何方向上的相对移动，或有限的相对移动。
  [HT22854-0104-0010] 防污制动摩擦片
[摘要] 防污制动摩擦片，由聚炳烯腈碳素纤维４６—３１％、酚醛树脂１５—２０％、橡胶１０—１５％、聚四氟乙烯５—８％、硫酸钡１３—１５％、硅石５％、重钙２．５％、铜丝１％、氧化铝１％、硬质酸锌１．５％。该产品具有耐磨、耐温、耐水、耐油、无污染、使用寿命长等优点，可广泛用于各种汽车、拖拉机、摩托车和飞机等设备。
  [HT22854-0146-0011] 摩擦片离合行星差速变速绞车
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