本发明公开了一种防腐性能优良的橡胶沥青涂料及其制备方法。该涂料是以氯丁等合成橡胶为粘合防腐成膜材料，以沥青为防腐材料，以橡胶粉为耐老化及阻尼材料和其它填充、补强组分混合而成的多组分高聚物浓溶液。它具有良好的耐海水、稀酸、烯碱的性能，抗高低温性能和良好的弹性，粘合性、防水隔热性，较好地解决了喷涂拉丝和涂层流坠的难题。它广泛适用于各种车、船、桥梁、管壁等钢结构的防腐和阻尼。
  [HT22844-0002-0004] 一种快干型高阻尼油性阻尼涂料及其制备方法
[摘要] 一种快干型高阻尼油性阻尼涂料，采用油性溶液作为主剂，使用片层结构物质和碳 酸钙物质作为填料，再加入适量助剂，通过搅拌制得油性阻尼涂料；其中，油性溶液为 各种聚丙酸酯类树脂、聚氨酯类树脂和醇酸树脂的一种或多种按照一定重量比例配比； 片层结构物质为层状硅酸盐类等无机物；碳酸钙物质包括各种目数的轻质碳酸钙和重质 碳酸钙；助剂包括阻燃剂、分散剂和消泡剂，以及增稠剂；主剂与填料和助剂的重量配 比为100∶40～120∶1～10重量份数；阻燃剂、分散剂和消泡剂，以及增稠剂的配比为： 阻燃剂0～7份、分散剂0～2份、消泡剂0～3份、增稠剂0～3份。
  [HT22844-0003-0005] 活性双组分聚氨酯组合物和由其制备的能任意地自愈合及抗擦伤的涂料
[摘要] 本发明涉及双组分活性聚氨酯组合物及由其制备的固化涂料。本发明也涉及特定的组合物及由其制备的固化涂料，它们具有高的阻尼特性、优良的抗擦伤性、优良的抗刮伤性和自愈合特性。本发明还涉及在一些组合物中有用的新的聚氨酯预聚物。本发明还涉及制备本发明的涂料的方法。
  [HT22844-0007-0006] 构成约束阻尼结构的阻燃阻尼涂料
[摘要] 本发明涉及构成约束阻尼结构的阻燃无溶剂型阻尼涂料。本发明涂料由涂于底材上的阻尼层涂料和处于阻尼层涂料上的约束层涂料组成，所说的阻尼层涂料由聚氨酯预聚体，鳞片状填料、扩链剂组成，固化后形成阻尼层；所说的约束层涂料由低分子量环氧树脂、增韧剂、固化剂、活性稀释剂、阻燃剂和助剂组成，经固化合形成约束层。当构束层和阻尼层的厚度与底材厚度比为１．５～３．０时，可获得在－２０℃～+６０℃范围内的复合损耗因子在０．１以上。本发明涂料阻尼性能长期稳定，易施工、可厚涂，不产生公害，能阻燃。
  [HT22844-0001-0007] 一种具有高隔声、低密度的水性阻尼涂料及其制备方法
[摘要] 一种具有高隔声、低密度的水性阻尼涂料及其制备方法。以水性乳液为主剂，以粉 末橡胶填料为主要填料，以无机填料为辅助填料，并加入适量粉末橡胶阻燃剂，在常温 下通过搅拌混合后获得水性阻尼涂料，包括以下步骤：(1).将水性苯丙乳液、水性聚氨酯 和各种橡胶乳液的一种乳液或多种按照重量比例配比，然后溶解于水中，其在水溶液中 的固含量为20～60％，搅拌混合后即获得水性乳液混合物；(2).将粉末状填料，按照一定 重量比例配比，然后加入先前配制的水性乳液中，高速搅拌混合后，再在该水溶液中加 入分散剂和消泡剂，最后用增稠剂调节稠度，即获得水性阻尼涂料。
  [HT22844-0005-0008] 水性阻尼涂料
[摘要] 水性阻尼涂料。本发明是关于涂料的研究，特别是关于做为各种异型设备、仪器的减振降噪使用的阻尼涂料的研究。本发明提供的阻尼涂料是以水为稀释剂无有机溶剂型的，其组分中主要含有丙稀酸树脂，云母粉，邻苯二甲酸二辛酯、磷酸三丁酯、阻燃剂等基本原料，本涂料在实际使用中不需汽油，信那水，二甲苯等稀释，进而免除了施工中大量溶剂挥发，污染操作环境，使操作者受到危害的弊病发生。本发明配方科学，造价低廉，减振降噪效果极佳。
  [HT22844-0008-0009] 水基隔热阻尼涂料
[摘要] 本发明涉及一种涂料，特别是具有减振、消音等功能的水基隔热阻尼涂料。该涂料是以多种聚合物共混乳液为粘结剂，以云母粉、石棉纤维、珍珠岩等为固体填料，干燥剂、活性剂、分散剂等为添加剂分散在水中配制而成。１００重量份多种聚合物共混粘结剂，加入８２～１６５重量份的填料，２０～４０重量份的添加剂，以及适量的水。该涂料具有附着力强、干燥时间短、适用温度范围宽、比重小、不污染环境、工艺简单、减振、消音、隔热、防腐等优点。
  [HT22844-0010-0010] 水基汽车防石击涂料
[摘要] 本发明属于汽车用涂料技术领域。它以无皂乳液和水分散橡胶改性沥青或以无皂浮液和水分散沥青复合物为基料，填加无机填料，弹性填料及助剂经混合搅拌而成，其各种材料的组分分别为，复合基料占４０—７０％，无机填料占４８—２５％，弹性填料占１０—２％，助剂占２—３％。本发明无毒无害，不燃不爆不污染环境，材料强度大，弹性适当，耐水耐酸碱性强，防石击性能良好，具有相当的阻尼作用，适用于各种交通运输、矿山用车。
  [HT22844-K0017-0011] 聚丙烯酸酯无皂水溶胶阻尼涂料动态力学性能的研究-----[来源：功能高分子学报 日期：1995年2期]
  [HT22844-K0034-0012] 阻尼涂料的涂层结构与阻尼性能研究-----[来源：涂料技术 日期：1991年4期]
  [HT22844-K0018-0013] 宽温域阻尼涂料用乳液的研究-----[来源：河北轻化工学院学报 日期：1993年1期]
  [HT22844-K0025-0014] 铁路机车车辆用阻尼涂料性能初探-----[来源：铁道机车车辆 日期：1997年1期]
  [HT22844-K0021-0015] 水基宽温域阻尼涂料的研制-----[来源：涂料技术 日期：1997年3期]
资[HT22844-K0032-0016] 阻尼乳胶IPNs膨胀型阻燃涂料的研究-----[来源：阻燃材料与技术 日期：2001年5期]

料[HT22844-K0020-0017] 乳液共混法制备水性阻尼涂料-----[来源：化工时刊 日期：2007年5期]
来[HT22844-K0002-0018] PS／PA LIPN阻尼涂料-----[来源：涂料工业 日期：1995年3期]
源[HT22844-K0026-0019] 铁路机车用阻尼涂料-----[来源：涂料工业 日期：1999年5期]
：[HT22844-K0033-0020] 阻尼乳胶涂料-----[来源：涂料工业 日期：2000年9期]
0 [HT22844-K0003-0021] PU／PMMA互穿聚合物阻尼涂料的研究-----[来源：渭南师范学院学报：综合版 日期：2004年2期]
7 [HT22844-K0031-0022] 阻尼乳胶IPNs膨胀型阻燃涂料的研究-----[来源：天津轻工业学院学报 日期：2002年1期]
5 [HT22844-K0007-0023] T54／T60舰船用阻尼涂料在1750m^3／h绞吸式挖泥船上的应用-----[来源：管理与技术 日期：2001年1期]
5 [HT22844-K0015-0024] 聚氨酯／环氧树脂互穿网络聚合物阻尼涂料-----[来源：涂料工业 日期：1990年3期]
| [HT22844-K0027-0025] 新型船用阻尼涂料在快艇减振降噪中的应用研究-----[来源：噪声与振动控制 日期：1998年6期]
2 [HT22844-K0030-0026] 阻尼防腐涂料的研究-----[来源：噪声与振动控制 日期：1998年3期]
8 [HT22844-K0001-0027] FS-1隔热阻尼涂料-----[来源：表面工程资讯 日期：2005年5期]
5 [HT22844-K0008-0028] T54／T60阻尼涂料在舰船减振降噪工程中的应用-----[来源：船舶 日期：1997年4期]
2 [HT22844-K0019-0029] 热固性丙烯酸酯类核-壳结构互穿网络水性阻尼涂料的动态力学性能-----[来源：中国腐蚀与防护学报 日期：2004年1期]
6 [HT22844-K0014-0030] 减振降噪新材料（SZT水性阻尼涂料）的研究-----[来源：劳动保护科学技术 日期：1990年5期]
1 [HT22844-K0005-0031] SB-99阻尼防腐涂料对大型车辆发动机水箱集水槽防腐处理应用研究-----[来源：电刷镀技术 日期：2004年1期]
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  [HT22844-K0023-0042] 水性阻尼涂料的动态力学性能研究-----[来源：涂料工业 日期：2006年11期]
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  [HT22844-K0035-0045] 阻尼涂料的阻尼性能影响因素-----[来源：涂料工业 日期：1994年4期]