一种人力链传动车辆电动加力器，属车辆小型加力式动力装置。其输出动力的加力链轮可串入现有人力链传动车辆的链条传动系统，从而形成一种人力和电动力共同驱动车辆的工作状态。本实用新型给出了一个包括蓄电池、电动机、组合传感器和自动控制器的实施例。以不足一度电的充电能耗，可在７５Ｗ输出功率下，连续工作三小时，总效率在５０％以上。车辆安装该加力器时，附加重量不超过１８公斤，无需改变原有结构，不增加新的驾驶操作。
  [HT4720-0154-0004] 卷绕式传动自行车
[摘要] 一种卷绕式传动的自行车，根据曲柄滑块机构及发条的工作原理，设计出一种新的由曲柄，柔性连杆、卷绕式飞轮等组成的传动系统。由于曲柄只作有限度的来回摆动，从而克服了圆周运动中的死点，并能在最理想的角度范围内作功。新机构中没有链条和链轮，整个机构简单可靠，摩擦力有很大减小，不需润滑，制造容易。因为车身及座位重心大幅度降低，使用时及为方便、安全。该自行车骑行轻快，不但适合于青壮年，更适合于老弱妇幼及伤残者，同时也很适宜于旅游。
  [HT4720-0125-0005] 人力车链轮两级变速装置
[摘要] 本实用新型提供一种自行车链轮两级变速装置，其结构是在曲柄上链轮的凹面内增设一个由主动齿轮、若干个行星齿轮、棘轮、棘爪和棘爪压紧弹簧组成的减速装置，并在自行车架上相应装上包括有固定架、插销、拉伸弹簧、拉杆和变速扳手的操纵装置。本实用新型结构简单、紧凑，可安装大链罩保护传动元件，有快慢两挡可调，调速方便，适于自行车等人力车使用。
  [HT4720-0064-0006] 自行车脚踏定位调速装置
[摘要] 本实用新型是一种带有滑动离合器的自行车的调速装置。它是采用一脚踏定位变速轴为自行车的后轮轴。通过该变速轴内设有的滑动离合器。将变速机轮及外变速套，定位机轮同时定位。通过变速机轮圆周面上的凸轮块的作用，推动内变速套上的三种速度的凸轮定位槽。选定三种速度中的一种，大档随之带动车轮旋转，并起到飞轮作用。本实用新型结构合理，可在自行车行驶中的任何时刻方便地变换速度。采用滚珠定心，具有挂挡灵活、准确，不丢速、不坏齿的特点。
  [HT4720-0082-0007] 多功能方便车齿轮传动机构
[摘要] 多功能方便车齿轮传动机构。用于人力脚踏三轮车、自行车等代替链条产传动，克服目前国内外广泛使用的链条传动机构存在的链条易于磨损、容易脱节、受拉力过大易断裂等缺点。该机构由四个传动齿轮和一个飞轮组成，形成一套二级增速传动机构。这种齿轮传动机构具有传动稳定、安全省力、故障少和易于维修等优点。
  [HT4720-0191-0008] 脚踏车脚蹬曲柄
[摘要] 一种脚踏车脚蹬曲柄，柄体弯曲形成一个短柄和一个长柄，短柄一侧镶有弯曲的嵌块，嵌块固定中轴，长柄端部有脚蹬连接孔，该孔上沿和内侧有两 道槽。本曲柄能使 骑车人感到舒适、轻松，不易疲劳。
  [HT4720-0011-0009] 残废人车用三联机构
[摘要] 本实用新型公开了一种残废人车用的三联机构。装上本机构的残废人车，靠推拉手柄进行驱动，同时，三联机构受手柄的控制，可以使驱动、转向和制动三种操作集成于一个控制手柄，比现有的残废人车操纵方便灵活。本机构由于手柄的力臂大大加长，故比现有的手摇机构省力得多。
  [HT4720-0058-0010] 往复式自行车
[摘要] 本车保存了传统自行车的大部分部件，其传动系统为：与左、右脚踏曲柄成一体，并成一定角度的左右传动曲柄；后轴固有双联飞轮；换向轮装于飞轮罩壳中；传动钢丝绳（或链条—#*[-25]#*[25]—钢丝组合）穿绕在传动曲柄、双联飞轮、换向轮之间。脚蹬往复运动，可使双联飞轮不停地工作。将传动曲柄作成曲柄滑块机构，配以调速操纵系统，能成为无级变速往复式自行车。也易改成手动式往复自行车等变形车。本机易损件少，骑者用力合理，不易疲劳。
  [HT4720-0033-0011] 自行车的飞轮增力机构
  [HT4720-0199-0012] 人力三轮车增速节力器
  [HT4720-0143-0013] 自行车水平式脚蹬
  [HT4720-0020-0014] 惯性助力自行车
  [HT4720-0111-0015] 驱动轮圈机构
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  [HT4720-0038-0032] 液压传动,双轮自动无级变速驱动自行车
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  [HT4720-0017-0040] 液力回授振动能和惯性能的自行车
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  [HT4720-0171-0042] 人力车往复式中轴传动机构
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  [HT4720-0074-0045] 脚踏车动力装置
  [HT4720-0090-0046] 自行车增力加速器
  [HT4720-0101-0047] 自行车电动驱动装置
  [HT4720-0153-0048] 电动脚踏两用车往复式驱动装置
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