本实用新型公开了一种旅行车，这种旅行车可用作行李车、座椅和手杖，包括由上、下两部分构成的主体、一后腿架、一手杖腿、一座框和起连接作用的外推拉连接件、内推拉连接件及固定板等，该固定板的滑道设计使其具有一死点，它使该旅行车展开为座椅时操作简便。该旅行车的主架可以伸缩，因此用于座椅时很舒适，而用于行李车时很省力。
  [HT4718-0153-0004] 三轮车及自行车传动结构
[摘要] 一种三轮车及自行车传动结构，包含一轴体、二前叉座、一对曲柄轴臂、一螺栓及一螺帽，其中轴体可与前轮轮毂一体成型，轴孔部分设有适量凹凸面；曲柄轴臂则于臂杆一端形成与轴体凹凸面相对应之凸凹面；曲柄轴体穿过前叉座并与前轮之轴孔相嵌合后，以螺栓与螺帽将上述构件螺固，藉曲柄轴臂与轴体凹凸面之嵌合以带动三轮车，而上述构件除去前叉座，再将自行车之齿盘卡固于曲柄轴臂上后，亦可充当自行车之传动结构。
  [HT4718-0083-0005] 带防盗装置的自行车变速器
[摘要] 一种带防盗装置的自行车变速器，把锁动机构和变速机构密封安装在自行车的后轴套的辐条花盘内，采用利用行星齿系作主传动的变速方法，变速容易，锁动机构受到密封保护。因而，省料，安全、多用，达到防盗变速目的。
  [HT4718-0001-0006] 自行车变速装置
[摘要] 本实用新型提供了自行车变速装置。该变速装置的多级飞轮是由几个飞轮片组合而成，紧固连接在后轴身上，多级链轮的链轮片设置在连接套的外圆周上，连接套内设置了转向机构，转向机构紧固连接在中轴上，中轴是由轴承安装在车架中接头内的轴碗上。最大限度地简化了多级飞轮结械构和制造工艺，改变了多级飞轮用螺钉叠加连接方式，显著地提高了多级飞轮和多级链轮的整体综合精度，保证了变速的灵敏性和可靠性，适用于各类车型装配，变速级３－２１级。
  [HT4718-0026-0007] 弧齿圆锥齿轮传动自行车
[摘要] 一种新型的弧齿圆锥齿轮传动自行车，主要由前后轮、车把、车架及传动机构组成，特征在于传动机构由两组弧齿圆锥齿轮（中轴和后轮轴各一组）及传动轴组成，并由中齿轮罩、后齿轮罩、前、后接头及中齿轮罩盖、飞轮外圈、后轴右花盘等部件密封，该车不仅有效地克服链条传动的不足，而且具有传动稳定可靠、骑行省力、轻快，整车承载能力提高，易于维修保养以及外型美观大方的优点，是一种理想的自行车更新换代新车种。
  [HT4718-0010-0008] 自行车凸轮齿盘
[摘要] 本实用新型涉及一种自行车传动齿盘，它的形状为凸轮形状，当转角θ分别为４０°、１００°、１４０°时，凸轮齿盘的径向距离对应为r＋Ｓ_４０、r+S₁₀₀，r+S₁₄₀它们应满足下列条件：r+S₄₀＜r＋Ｓ_１４０＜r＋S_１００且最大增值力臂Ｓ_１００，与其基圆半径r应满足：Ｓ_１００＝０．１６r－０．５r，该凸轮齿盘为１８０度旋转对称。本实用新型运用人体的最佳体能与运动配合，最大限度地建立了人—机均匀对称的力比结构，既节省了体力又使自行车运动速度大幅度提高。
  [HT4718-0059-0009] 发动机连杆式起落总成
[摘要] 一种发动机连杆式起落总成是由手柄、连杆、固定卡、发动机提升杆、连接螺栓等构成，其中连杆是由短段和长段构成。它具有设计合理，结构简单，操作灵活等特点，解决了人们骑车行驶中方便、灵活、省力地控制发动机与轮胎的脱离或接触，尤其在下坡行驶时，可及时地使发动机脱离轮胎，同时关停发动机，起到省油、冷却发动机、减少磨损之功效，延长了车的使用寿命，是理想的机力助动自行车等发动机的起落总成。
  [HT4718-0058-0010] 双链变速脚踏车
[摘要] 本实用新型是一种双链变速脚踏车属于自行车、人力三轮车。$通过在现有自行车、人力三轮车中轴右边增设大牙盘与中轴之间的离合装置和中轴左边增设固定小牙盘，后车轮左边增设小飞轮及它们之间的传力链条。实现了变速的目的，以满足邮电部门、城乡骑自行车、人力三轮车的人们省时、省力的需要。
  [HT4718-0122-0011] 自行车往复曲柄踏板
  [HT4718-0154-0012] 机力助动自行车用手控离合器
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  [HT4718-0078-0017] 自行车无级自动变速器
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  [HT4718-0032-0020] 三轮车省力装置
  [HT4718-0115-0021] 一种无链自行车后轮传动装置
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