本实用新型涉及一种向电气化火车输送电力的新型输电线网。其技术方案的要点：是将目前电气化火车所使用的高大钢混凝土电柱等构成的输电线网，进行简化其结构：即废除钢筋混凝土电柱和臂式架杆及钢丝吊绳等部件，并改变其建筑安装方式：即把新型输电线网安装在钢轨侧面。如此这样，就可以节省下来原有输电线网中的钢筋混凝土电柱和臂式架杆及钢丝吊绳等大量工程材料，降低工程造价约50％，且便于建筑安装和维护保养。用它可替代目前现有的输电线网。
  [HT4624-0063-0004] 受流器接触板
[摘要] 一种受流器接触板，它属于一种用于地铁或轨道车受流器上的接触板。它主要是解决现有的铜质整体接触板容易产生磨损和电腐蚀，因而接触板在使用中损耗大、更换多，同时对供电轨的磨损也大等技术问题。本实用新型其技术方案要点是：在接触板基体1的两端设安装孔3，在接触板的接触面上嵌装导电耐磨合金或合金石墨接触摩擦板2。它能有效地减少对导电轨的磨损，从而保护导电轨，同时，也提高了接触板的耐磨性能，可大大降低运行成本。它可广泛应用于地铁或城市轻轨车等电动机车上。
  [HT4624-0145-0005] 铁路曲线偏光透镜组
[摘要] 本实用新型铁路曲线(弯道)偏光透镜组涉及的是一种铁路专用的铁路曲线(弯道)信号灯。结构包括外透镜、内透镜、透镜框、灯座支架、灯座、信号灯泡、内透镜调节螺母；外透镜装置在透镜框前部，内透镜装置在透镜框后部，灯座支架固定在透镜框后部，灯座装置在灯座支架上，信号灯泡装置在灯座上；在外透镜与内透镜上设置有若干条圆形折射凸台，在外透镜外玻璃球面上设置有若干条R状折射光条，折射光条竖向分布在外透镜外玻璃球面上。内透镜后部装置有内透镜调节螺母。透镜框的外透镜安装槽设置有向心锥度，与内透镜调节螺母中心同心。
  [HT4624-0054-0006] 轻轨、城市轨道上导电轨道的电源指示和密封防护装置
[摘要] 本实用新型公开了一种由密封防护板上口固定座本体1、兼作在本体1固定点的导电轨道护罩2和置于护罩2内的导电轨道7组成的轻轨、城市轨道上的导电轨道的电源指示密封防护装置。在本体1拖驴诠潭ㄗ?上有形状、大小与导电轨道护罩2边缘处相似的凹槽13和与重叠密封帘9、齐口密封帘10相应的凹槽22及供高压电源指示灯4使用的凹槽15，使用时这些装置都分别置于各自相应的凹槽内。在本体1上有阻挡雨水的挡板5。下口固定座3固定在基础12上并开有排水口18；在本体1和下口固定座3及导电轨道护罩2的端头26和端尾27处上装有密封防护装置，例如置于本体1和下口固定座3上的有柔软和有韧性的刷毛8或两片相互重叠的密封帘9或两片在边口处相互对齐口的密封帘10。
  [HT4624-0155-0007] 可挤型转辙机
[摘要] 本实用新型公开了一种可挤型转辙机，其特征在于：传动机构上设置有勾板，动作杆包括左动作杆、右动作杆，左、右动作杆其上各装有锁块；可挤型转辙机动作杆系统还设有定力可变形方钢，包括固定座、连杆，连杆的一端由设置在固定座两侧的片簧固定，连杆的另一端与丁字铁连接，固定座与丁字铁均设有螺孔。本实用新型可挤型转辙机在挤岔时既可给出挤岔断表示，又能确保密贴轨仍被密贴动作杆锁闭规定位置。
  [HT4624-0162-0008] 铁路信号配线端子标识牌装置
[摘要] 本实用新型属于铁路器材类，具体是一种铁路信号配线端子的标识牌装置，它的特征在于标识牌由一安装座安装在配线端子外，安装座的安装脚卡扣在配线端子上，安装板与安装脚由转轴连接，标识牌外有透明罩，透明罩卡扣在安装板上，安装板的下方有一卡条，当配线端子需维修时，安装板可拉开并绕转轴翻转，操作完成后安装板卡合在配线端子上，标识牌上显示配线端子的编号、用途、去向等，本实用新型结构简单，方便实用。
  [HT4624-0095-0009] 铁路转辙机连动式外锁闭装置
[摘要] 本实用新型是铁路转撤机的连动式外锁闭装置，它包括锁闭杆的两端各设有凸起部，锁闭杆的右端与表示杆的一端连接，表示杆的另一端与支座连接，支座、连接杆、连接架相互连接，连接架与锁钩连接，锁钩的外侧连接包括动轨在内的尖轨连接座，锁钩的垂直端设有锁轴，锁轴的外径上安装有万向头，万向头的两侧装有半球碗。主轨的外侧连接一个锁闭框，锁闭框与锁闭铁活动连接。本实用新型具有结构简单，使用寿命长，无水平扭矩，安装调试方便，通用性强的特点，它由现在的内锁变成外锁闭，增加了锁闭力，提高了锁闭的可靠性，是火车提速必不可少的转辙装置，有较好的经济和社会效益。
  [HT4624-0164-0010] 频率防护型调谐式无绝缘轨道电路
[摘要] 频率防护型调谐式无绝缘轨道电路，包括电缆，其特征是：所述的电缆为四条8芯干线电缆，采用中心频率偏差，构成成倍载频，上、下行线路不同载频交替布置，所述的中心频率偏差为：1700Hz+Δf1为1700-1载频；1700Hz-Δf2为1700-2载频；2000Hz+Δf1为2000-1载频；2000Hz-Δf2为2000-2载频；2300Hz+Δf1为2300-1载频；2300Hz-Δf2为2300-2载频；2600Hz+Δf1为2600-1载频；2600Hz-Δf2为2600-2载频；所述的芯线信号发送端为单一频率，接收端为两种频率。本实用新型在提高调谐区安全性同时，仍保持“同一根电缆里4对芯线信号保持不同载频”的原则，降低电缆造价。
  [HT4624-0004-0011] 列车质量动态监控装置
  [HT4624-0128-0012] 煤矿井下电机车信号监测装置
  [HT4624-0092-0013] 一种铁路列车接近报警装置
  [HT4624-0023-0014] 铁路道岔半圆三角形活动连接装置
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  [HT4624-0057-0016] 抗干扰列车尾部监控器

  [HT4624-0049-0017] 长传输距离无绝缘轨道电路
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  [HT4624-0147-0019] 检查列车完整性、列车抛车告警的装置
  [HT4624-0171-0020] 铁路组合式信号机
  [HT4624-0016-0021] 高灵敏度轨道电路附加器
  [HT4624-0120-0022] 勾式外锁闭专用锁块
  [HT4624-0166-0023] 铁路交通强磁力预警信号器
  [HT4624-0161-0024] 铁路区间通话柱
  [HT4624-0039-0025] 微电脑机车信号发送仪
  [HT4624-0051-0026] 铁公立交限高报警系统
  [HT4624-0064-0027] 机车操作安全监控、提示装置
  [HT4624-0033-0028] LED光源铁路色灯信号机构
  [HT4624-0118-0029] 公路铁路交叉道口自动报警装置
  [HT4624-0172-0030] 一种智能铁路道口保险杆收放装置
  [HT4624-0142-0031] 铁路调度自动监督装置
  [HT4624-0091-0032] 发光二极管阵列铁路信号装置
  [HT4624-0027-0033] 接发列车车次号操作记录器
  [HT4624-0037-0034] 非正常接发列车道岔识别装置
  [HT4624-0108-0035] 一种速动开关
  [HT4624-0025-0036] 无极加强缓放继电器

  [HT4624-0044-0037] 铁路道岔表示缺口监测装置
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  [HT4624-0032-0162] 道岔表示杆偏移量探头
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  [HT4624-0082-0164] 利用GPS确定线路里程的列车接近预警装置
  [HT4624-0055-0165] 太阳能列车指示车牌
  [HT4624-0105-0166] 鉴相传感式铁路道口自动报警器
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  [HT4624-0066-0168] 一种轨道车操纵联锁互控装置
  [HT4624-0078-0169] 单元拼装式道口推拉门
  [HT4624-0007-0170] 轨道电路中补偿电容器的防水固定装置
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  [HT4624-0089-0172] 火车岔道口自动报警器
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  [HT4624-0017-0176] 铁路提速道岔滚动式外锁闭框

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