金属板制造多V形槽皮带轮的精密加工方法,该方法能保持圆周壁厚度均匀和避免机械强度降低.其第一步是在成型壳坯的圆周壁上初步形成一个凸缘,并增厚上述仓鼙?其第二步是在旋转成型壳坯时,在这个加厚的圆周壁上,用一个V形槽初加工成型轧辊和一个旋转内压模从两侧挤压,使其壁上形成许多依次排列的V形槽.该轧辊具有许多脊椎状的V形槽.该压模具有许多V形槽.其第三步,用一个精加工成型轧辊来挤压具有许多V形槽的圆周壁.
[HT6518-0067-0004] 一种可变传动装置
[摘要] 一种可变驱动机构包括一个输入轴(9),其上有一个矩形截面部件(4),上面装有配置在支座(3)的二个端板(3b和3c)之间的第一螺旋齿轮(1).支座上有一个横挡(3a),其上的齿条(5)与调节轴(7)上的小齿轮(6)啮合在一起.轴(8)上的第二螺旋齿轮(2)和第一螺旋齿轮(1)啮合,齿轮(1)的宽度比齿轮(2)大,因而可以把轴(9)的转动传给轴(8).转动调节轴(7)使支座(3)移动,从而使第一个螺旋齿轮(1)移动,以改变其与齿轮(2)相啮合的轴向区域,从而调节了轴(8)相对于轴(9)的旋转相位.
[HT6518-0019-0005] 凸轮轴制造法
[摘要] 一种有若干装配件如轴颈(11)和凸轮凸出部(14)等的符合凸轮轴,用含Cu量为重量的17%到35%的Fe-C-Cu配方金属粉末制造,依靠Cu的结合作用和一根轴杆(12)连接,Cu从装配件中熔出,充分渗入装配件和轴杆之间的空隙中去,使二者结成一体.
[HT6518-0007-0006] 双差速轮系惯性无级变矩器
[摘要] 双差速轮系惯性无级变矩器,由两组差速轮系组成.这两组差速轮系的中心轮互相约束,并使其中至少有一对成变速比传动.一差速轮系的行星架作输入轴,另一差速轮系的行星架作输出轴.由于各齿轮的运动满足一定的运动方程式,可使这二自由度系统的输入轴的转速.时而由输出轴完全确定,时而能在原动机的作用下随意提高,从而产生无级惯性增矩的作用.该变矩器可作为汽车类机械的变速器之用,代替传统的离合变速器.
[HT6518-0152-0007] 辅助传动部分的转换操纵系统
[摘要] 一种复合传动装置（１０）的多速度分离式变换齿轮辅助传动部分（１４）所使用的操纵系统（１５８），它可以预先选定所需的辅助传动部分的齿轮速比。这种操纵系统包括一个由操作者操纵的选择阀体（１６０）用来选择所需要的辅助传动部分的齿轮比，并有选择地使第一条（２）和第二条（３）可以选择地加压和排出的管线与压力管或者排气管相接通，而这两条有选择地加压和排出的管线直接与设在远处的致动装置（１５２）的第一个和第二个输入接口（１８６和１８４）接通。
[HT6518-0015-0008] 半自动变速箱
[摘要] 一种半自动机械变速齿轮传动系统包括:一个手动操作的非同步机械变速齿轮箱(12);一组双位置传感器,这些传感器与传感器斜坡联合作用,用来检测一具体的变速齿轮的啮合或脱开的手动选择情况;用来检测牙嵌式离合器元件的旋转速度的速度传感器;一个动力同步器组件;和与联锁/空档检测组件有关的阻断装置,在与选择变速齿轮的牙嵌式离合器元件没有达到同步旋转时,阻断装置就阻止各变速杆滑杆离开无位移位置轴向移动.
[HT6518-0002-0009] 一种纸支承滚子的间歇传动
[摘要] 一种间歇驱动机构包括:一个连续转动的主动齿轮;一个靠近主动齿轮的被动齿轮;一个被夹住的行星齿轮,使其本身沿被动齿轮圆周转动与主动齿轮啮合,被动齿轮保持与行星齿轮啮合;一种转动工具,该工具使行星齿轮不是和主动齿轮啮合,就是从主动齿轮中脱开.当行星齿轮和主动齿轮啮合时,主动齿轮的旋转力通过行星齿轮传递给被动齿轮,当行星齿轮从主动齿轮中脱开时,旋转力的传递中断,因此,相应移动板的运动,被动齿轮作间歇驱动.
[HT6518-0098-0010] 凹凸齿轮组合
[摘要] 本凹凸齿轮组合动力传送装置由于在传动中齿与齿接触从始至终都是一个平面，因此从设计原理上改变了齿轮齿与齿之间机械磨损大，设计加工复杂的缺点，为动力传送提供新的方法。
[HT6518-0032-0011] 具有磨损补偿器的,经改进了的驱动系统
[HT6518-0076-0012] 环形齿轮/小齿轮设计
[HT6518-0101-0013] 对称侧向槽十字轮机构
[HT6518-0084-0014] 可变旋转传动装置
[HT6518-0132-0015] 活齿蜗杆滚珠传动装置
[HT6518-0061-0016] 差动轮系变扭器 |
