一种四轮摩托车用差速器，差速器座10、主动齿轮轴4及从动齿轮8位于差速器壳体1内，左半轴齿轮3A及右半轴齿轮3B位于差速器?0内。主动齿轮轴4通过内花键套5与花键轴6相连，花键轴6与万向节组合7伸入差速器壳体1的一端用螺栓13相连；从动齿轮8通过螺栓11安装在差速器座10上，主动齿轮轴4与从动齿轮8啮合；两行星齿轮9A、9B浮套在行星齿轮轴12上，行星齿轮轴12的两轴颈嵌在差速器座10上相应的孔内，左、右半轴齿轮3A、3B的轴颈分别穿过从动齿轮8及差速器座10上相应的座孔，并分别与左、右差速球笼2A、2B相连。本实用新型传动效率高，机械振动小，并且结构简单，体积小巧，尤其适合小功率的动力传递。
  [HT6503-0205-0004] 电动车的减速传动机构
[摘要] 一种电动车的减速传动机构，尤其是一种以摩擦力为传动力的小功率行星轮减速传动机构，属于电动车辆的传动部件。它包括电机转子轴、行星轮轴、行星摩擦轮、滚针、挡圈及输出轮，电机转子轴枢置于电机的中间，行星轮轴有三根，固设在电机的定子上，行星摩擦轮有三只，各自通过滚针安装在行星轮轴上，且分别与电机转子轴紧密贴合，挡圈有若干，安装在各行星摩擦轮两侧的行星轮轴上，输出轮为环形，其内圆周的中间向内凹设而形成有滚道，输出轮通过滚道与各行星摩擦轮的外圆紧密贴合。本实用新型具有动力特性好，传动效率高，故障率少，噪声低，重量和制造成本降低，结构紧凑，体积小的优点。
  [HT6503-0001-0005] 大转距摩擦打滑式输出轴
[摘要] 一种大转距摩擦打滑式输出轴，包括输出轴、塑料齿轮和2个金属弹簧垫片，同时还包括有2个金属垫片，所述2个金属垫片分别安装在塑料齿轮两侧与2个金属弹簧垫片之间并固定安装塑料齿轮上。当外负载超过电机的额定负载时，塑料齿轮和金属垫片与输出轴之间就会出现打滑现象，起到过载保护作用。具有结构简单合理、输出转距大、使用寿命长、性能稳定和生产成本低等优点，最适合微型电机使用。
  [HT6503-0180-0006] 双锥齿轮摆轴式少齿差减速器
[摘要] 一种双锥齿轮摆轴式少齿差减速器，解决了现有谐波齿轮减速器及摆线针轮减速器制造工艺性差、需要专用设备的问题，它有一个机体，在机体的两端分别装有输入轴和输出轴，其特殊之处是，在机体中装有一个固定圆锥齿轮，在输入轴上有一个转盘，转盘上有斜孔，斜孔中装有摆轴，摆轴上装有与固定圆锥齿轮相啮合的摆动圆锥齿轮，在输出轴上有一个输出圆锥齿轮，在摆轴上还装有与输出圆锥齿轮相啮合的传动圆锥齿轮，输出圆锥齿轮与固定圆锥齿轮同轴，传动圆锥齿轮与摆动圆锥齿轮同轴，且两对圆锥齿轮啮合的锥顶为一点，在输出轴与摆轴之间、两对圆锥齿轮啮合的锥顶处装有关节轴承，利用两对圆锥齿轮的啮合实现了同轴线输入输出大降速比传动，结构简单，制造容易。
  [HT6503-0070-0007] 自由轴式齿轮箱
[摘要] 一种自由轴式齿轮箱，主要是在固定式齿轮箱的基础上，将中间轴轴孔改为中间轴轴承。其结构包括外壳、底板、转接板、安装螺丝、输出轴、输出轴轴承、中间轴、齿轮组和中间轴轴承，所述中间轴轴承分别安装在与中间轴两端对应位置的外壳端面和底板上，中间轴装在中间轴轴承上，齿轮组中的减速齿轮套装在中间轴上。具有经久耐用、使用寿命长、体积小、零件数量少和装配迅速又容易等好处，同时还具有更容易模组化和使减速比种类增多等优点，可使齿轮箱品种更为丰富。
  [HT6503-0032-0008] 新型离合器总成传动结构
[摘要] 手扶拖拉机的离合器总成传动结构。在变速箱箱体上安装有链条传动箱箱体，链条传动箱箱体内设有链条传动副，链条传动副的主动链轮装在离合器轴上，链条传动副的从动链轮装在变速箱的副变速轴上。采用本实用新型后，离合器轴的位置被抬高，离合器轴与变速箱的副变速轴之间的距离即为离合器轴被抬高的高度，这样可有效地保证整个离合器总成远离泥水，避免了离合器动力传动三角带在传动中的打滑，以及离合器总成部件受湿生锈而损坏。
  [HT6503-0002-0009] 双向送进变速箱
[摘要] 双向送进变速箱是一种管道防腐保温生产中使管道既能够直行传送，又能够螺旋传送的管道传送设备。包括有一个架体1，架体上设置有一条或两条输出连接轴11，分别与动力源8的一条或两条输出轴连接，输出连接轴11上连接有数个变速箱5，其特征在于每个变速箱体5 1内有两对传动齿轮，两个小变速齿轮54有各自的小变速齿轮轴53，两端分别连接输出连接轴11，两个大变速齿轮52的中心轴是同一根传动轴55，同时是送进轮6的轮轴，由轴承座31支承，轴承座安装在机架上的斜座体3上，由连接螺栓4连接紧固，被传送的管道位于送进轮上面。优点是只用一台设备，既能够螺旋传送，又能够直行传送，能够完成缠绕线和包覆线两种作业。
  [HT6503-0150-0010] 液力变矩器
[摘要] 一种变矩器，涉及一种液力变矩器，包括油缸、变矩控制装置、连接油路，该油缸是由受控叶片、缸体、转摆式活塞、调控活塞、定子块构成的其有效作用面积可调节的转摆式液压缸，转摆式活塞上开有一细长槽，受控叶片插入转摆式活塞的槽中、右端面与调控活塞滑动配合，并通过与受控叶片相连的拉力器跟随调控活塞作同步轴向移动，调控活塞同轴套在转摆式活塞的小端、其外圆与缸体内圆滑动配合，定子块固定在缸体上，所述的变矩器的转摆式活塞左端可以连接一单向变转装置，还可以在单向变转装置的左端再连接一换向机构，该变矩器具有调矩范围宽，结构简单、紧凑，可靠性强的特点，适于用作汽车、摩托车和各类机床及自行车等机械的变速传动装置。
  [HT6503-0077-0011] 丝杆螺母传动装置及其按摩装置
  [HT6503-0087-0012] 互联体链轮
  [HT6503-0170-0013] 皮带轮
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