本发明公开了一种空间钢球活齿传动装置，该装置中连接输入轴的传力盘与连接输出轴的活齿架，以凸凹面相接触，通过轴承安装在输出轴上的传力盘与活齿架，也以凸凹面相接触。通过轴承安装在输入轴上的端盖，与输出轴上的传力盘固定为一体。活齿安装在活齿架的活齿槽中，并置于两传力盘上的滚道交汇处。两传力盘上的滚道由两个参数方程确定。本发明使传统的平面与圆柱面钢球活齿传动在同一个空间传动副中实现，两个方向上的传动协调工作，具备圆柱双正弦活齿传动的所有优点并解决了难加工的问题，全部活齿参与传动；具备单自平衡、自锁、误差自动补偿及零间隙传动的特点。滚道曲线函数形式简单一致，利于产品优化、标准化和普及。
  [HT6496-0079-0004] 用于切换动力换档变速器的方法
[摘要] 一种用于切换动力换档变速器的方法，动力输出离合器和动力接收离合器在两个分开的变速器路径上在不同的档位下与传动轴和输出轴连接，在换档中，由动力输出离合器向动力接收离合器进行转矩的传递，在转矩传递的初始阶段，动力输出离合器在粘着状态中传输一个驱动转矩，并且动力接收离合器断开，在最后阶段，动力接收离合器传输几乎全部的驱动转矩。在转矩传递的过程中，动力接收离合器在滑移区增加最大转矩，动力输出离合器减小最大转矩，在转矩传递初始阶段，动力输出离合器具有比维持其粘着状态更大的最大转矩。因此，至少第一阶段的转矩传递可以通过对两个离合器的简单控制来实现。不需要对离合器容量的复杂控制或对转速波动的复杂感应。
  [HT6496-0021-0005] 用于液压式机械装置的液压控制装置
[摘要] 一种用于通过选择性地驱动第一、第二、第三和第五摩擦接合元件(C1、C2、B1、B3)中的两个摩擦接合元件切换液压式机械装置(16)的操作的液压控制装置(48)，所述液压控制装置包括：第一控制阀(92；192)，所述第一阀(92；192)与用以驱动第一和第二摩擦接合元件(C1、C2)的相应液压压力(P_C1、P_C2)均被产生的情况相关地泄放第三和第五摩擦接合元件(B1、B3)中的一个摩擦接合元件并输出控制液压压力(P_4th)；以及第二控制阀(94；194)，当(a)控制液压压力和(b)用以驱动第三和第五摩擦接合元件的相应液压压力(P_B1、P_B2)中的至少两个液压压力被供给到所述第二控制阀时，所述第二控制阀泄放第三和第五摩擦接合元件中的另一个摩擦接合元件。
  [HT6496-0113-0006] 用于自动变速器的控制设备
[摘要] 本发明公开了一种用于车辆自动变速器的控制设备。在用于自动变速器(16)的控制设备中，执行返回控制来啮合其啮合压力已经降低了的离合器(C1)并松开制动器(B2)，以使自动变速器(16)的状态从空档控制下的空档状态恢复到建立前进档的状态。当空档控制的时间变长时，自动变速器(16)的输出轴的转矩的减小变得平缓。因此随着空档控制时间的增大，离合器(C1)压力的控制命令值的初始值减小，使得离合器(C1)的啮合变得平缓。
  [HT6496-0212-0007] 连续变速传动系统
[摘要] 一种多速段的连续变速传动系统，具有输入轴(16)，以及同轴设置的变速器和两个行星齿轮系(E1，E2)，以便向同轴的两个输出轴(20，26)提供动力。通过与系统的输出轴(22)同轴地设置的高速段离合器(H)或低速段离合器(L)，使得出自同轴的输出轴(20，26)的动力选择性地连接至偏置的系统输出轴(22)。
  [HT6496-0080-0008] 多挡变速器
[摘要] 本发明涉及一种多挡变速器，包括一根与前置机组(VS)连接的驱动轴(1)、一根与后置机组(NS)连接的输出轴(3)、作用在前置机组(VS)上的换挡件(A、B、C、D、E)和作用在后置机组(NS)上的换挡件(M、H、L)。通过选择性地接合换挡件(A、B、C、D、E和M、H、L)，可为了接通至少七个前进挡将驱动轴(1)的输入转速(n)以这样的方式传给输出轴(3)，即，为了从一个挡位换接到正好操作的那个换挡件的紧接着的更高或紧接着的更低的挡位上，总是只脱开一个换挡件和接合另一个换挡件。
  [HT6496-0064-0009] 全能分动装置
[摘要] 本发明涉及一种利用纯机械组合的构思原理所设计的全能分动装置，主要由一级主减速器主动齿轮、被动齿轮、内行星差速器、一套外行星传力器和一套行星控滑器构成。该全能分动装置解决了动力分配的及时差速、及时自锁问题；尤其是需要差速时灵活差速，当车轮空转时不需要外加条件就能及时锁止(全轮差速时其功率循环为零，锁止系数为无穷大)。该装置不仅适合于多桥全时全轮驱动车，例如轮式装甲车、轮式坦克、越野车，也适用于现有车辆的分动器，还适用于单桥驱动车辆。
  [HT6496-0201-0010] 双离合器变速箱
[摘要] 一种对双离合器变速箱的齿轮结构的布局改进，由此，在输入轴上仅仅布置四个主动齿轮就能实现双离合器变速箱的总共七个速度，即六个前进速度和一个倒档速度。
  [HT6496-0058-0011] 复式螺旋曲面凸轮机构
  [HT6496-0188-0012] 自动变速器的管线压力可变控制方法及其系统
  [HT6496-0209-0013] 电磁换向器
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